ARINC661相关论文
ARINC 661是一项由美国航空无线电公司制定的座舱显示系统（Cockpit Display System, CDS）和用户应用（User Application, UA）标准。目前......
针对ARINC661《座舱显示控制界面系统应用接口规范》的应用技术特点进行研究和分析,结合工程应用实践,对用户应用座舱显示系统(UA-......
随着民机驾驶舱设计的迅速发展,显示系统功能愈加复杂,基于ARINC661显示集成技术的显示系统得到广泛应用。针对显示系统与全机成员......
摘要：ARINC661标准定义了座舱显示系统和用户系统之间的接口，并定义了符号和控件库及其相关行为。ARINC661标准将显示软件定义为一种......
The airborne systems complied with the ARINC661 standard are called the A661 member system. The software for the system ......
民机驾驶舱引入触摸屏技术后对飞行员的控制操作带来变革.本文基于ARINC661规范,设计了一种支持触摸控制的显示系统架构和CDS内核,......
针对ARINC661座舱显控系统目标符号实现方式繁琐冗余、DF开发者工作量大的问题,研究了自定义窗体部件及其参数接口,设计了一种新型......
作为新一代驾驶舱显示系统的行业标准,ARINC661规范推动着整个航空机载电子设备的发展;针对传统的定制式平视显示器显示形式,根据......
为实现对ARINC661飞机座舱显示系统中用户应用（UA）与座舱显示系统（CDS）间通信指令的监测与分析,对指令过滤技术展开研究。通过对通信过......
针对ARINC661规范下UA与CDS之间数据交互量大、传输周期短,实时监控过程中难以全面、细致地分析指令的问题,研究了座舱显示系统离......
随着近几年综合航电系统的迅速发展,作为航电系统中重要组成部分的座舱显示系统也向着开放式构架发展,为适应这种发展趋势,ARINC66......
针对ARINC661规范下座舱显示系统（CDS）的研发中如何由定义文件自动生成符合要求的Word详细设计文件开展研究。分析了设计文件的层次......
针对ARINC661中UA与CDS之间光纤通信的大量数据实时监控需求，利用多线程技术和双缓冲区模型实现了数据采集过程中的数据分析和数据......
随着航空电子技术的飞速发展,航电系统将走向高度综合化、数字化、自动化、智能化,ARINC661协议应运而生。协议为座舱显示系统的设......
随着航空电子技术的不断发展,越来越多的飞机座舱显示系统开始采用ARINC 661标准进行设计。基于ARINC 661标准开发的座舱显示系统,......
随着ARINC661规范的发展和在航空产品上的成功应用,基于ARINC 661规范进行航空座舱显示系统的开发成为新一代航电系统的发展趋势。......
随着电子技术的发展,航空机载设备越来越多,也越来越复杂,座舱显示仪表日趋电子化和综合化。为此,ARINC公司制订的ARINC661规范,对......
航空公司运行控制AOC(Airline Operational Control)是运行在飞机上用于飞行员和航空公司间的一种空地数据链应用。目前AOC应用软......
随着民机业务的不断发展,数据链系统作为航电系统中极其重要的一环得到了越来越多的重视,其功能愈发完备而强大。而作为其显示终端......
随着航空制造业和电子信息产业的发展与进步,航空电子技术越来越成熟和完善,相应的电子设备也被越来越多的应用到飞机座舱中,座舱......
随着综合化航空电子系统的飞速发展,座舱显示的人机工效要求不断提高,触敏显示屏作为一种重要显控设备被运用于座舱环境中。基于AR......
驾驶舱显示系统是航空电子系统中的重要组成部分。随着航空电子技术的高速发展，驾驶舱显示系统的综合化、模块化和人机交互的要求都......
基于ARINC661架构的显示系统的最大特点在于将实现显示画面生成功能的应用与实现画面逻辑控制功能的应用彻底隔离,使得系统开发后......
基于ARlNC661架构的显示系统的最大特点在于将实现显示画面生成功能的应用与实现画面逻辑控制功能的应用彻底隔离,使得系统开发后......
为解决ARINC661规范下多点触控手势数据量大、识别效率低,难以准确定位到相关窗体部件的问题,提出一种多点触控手势数据提取算法。......
近年来,机载航电系统承担的任务越发多元化,系统中的单个显示器已经不能满足任务需求,多显示器集成的座舱显示系统(CDS)已然成为一......
为解决航电座舱显控系统(CDS)分布式显示、竞争条件和失效检测问题,分析ARINC661规范并结合网络推演算法和失效检测算法,提出一种......
为提高座舱显示系统集成测试效率，本文提出了一种基于BUSTOOL＋A661_Decoder的解决方案。经测试，该解决方案效率有显著优势。......
航空电子系统向着综合化、模块化以及智能化方向迈进的同时,由于缺乏标准接口导致了座舱显示系统的开发和维护成本大幅增加等问题......
基于ARINC661架构的显示系统的最大特点在于将实现显示画面生成功能的应用与实现画面逻辑控制功能的应用彻底隔离,使得系统开发后......
针对ARINC661座舱显示系统中显示控制单元在开发阶段验证指令困难的问题,设计了一种解决方法。该方法不需要搭建联试环境,仅在控制......
随着航电系统的发展与进步,航空电子技术越来越成熟和完善,相应的电子设备也被广泛的应用到飞机座舱中,座舱显示系统(Cockpit Disp......
随着航电系统综合化程度的不断提高，座舱显示系统的开发成本和开发周期不断地增加，传统的座舱显示系统开发方法已经不再适合日益复杂......
随着航电系统的任务需求和功能需求不断提高,各种航电设备扩展、更新迅速,座舱显示系统的设计周期和维护成本大幅增加,传统的显示......
现如今,航空电子系统快速发展,取得了巨大的进步,航空电子技术也日趋成熟,同时被广泛的应用到航空领域的飞机座舱当中。因此衡量飞......
随着近年来航空电子技术的迅速发展，作为航电系统中重要组成部分的座舱显示系统也向着开放式构架发展，为了适应这种发展趋势的需要，AR......
随着电子技术的飞速发展,航空电子的综合化程度和人机交互的要求都越来越高。但是由于行业规范缺失,航空电子器件接口各异,使得飞......
ARINC661规范定义了座舱显控终端CDS(Cockpit Display System)与用户应用(User Application)之间的接口。规范中定义的UA是通过发......
随着航空电子技术的发展，航空座舱显示系统向着开放式体系发展，ARINC661应运而生。ARINC661规范定义了座舱显示系统（CDS）和用户应用（UA）......
随着航空电子系统综合化程度的提高,基于ARINC661规范的飞机座舱显示系统(CDS)变得越来越复杂,且其安全认证也要来越难,现有的验证......
随着航电系统综合化程度的提高，座舱显示系统的开发难度和成本逐渐增加，ARINC661作为一个标准，目的是用来规范化CDS (Cockpit Display......
随着综合化航空电子技术的发展,众多的航空电子设备被开发出来,如何使用一个统一的、开放的显示通信接口变得尤为重要。ARINC 661......
